第二百章 掰扯不清 (第1/3页)

如果凌志在现场的话，他肯定会大跌眼镜。

上午跟自己交流的时候，间歇性地挑着自己刺儿的郭师兄，竟然在王导面前夸自己靠谱？有没有搞错啊？

但是凌志不知道的是，郭成羽在公司工作了很长时间，已经很会说场面话。

这个项目具体由谁来跟他对接，他并不关心，他关心的是，这个项目能不能拿下来。

所以他要让王导知道，实验室里面有适合跟他对接这个项目的人存在，至于这个人具体是谁，并不重要。

因此话要说到位，人要夸到位，否则今天自己岂不是白来花城大学一趟？

毕竟凭借着自己入职的那个小小的人工智能实验室，从没有什么论文的产出，这种实验室在王导眼里，肯定是不入流的。

所以他至少要在态度上表现得积极一些。

而王海波的态度也正如凌志所料，他对跟自己的前弟子合作这件事并不是特别热衷，但是如果能借此机会多一笔科研经费的话，对于实验室未来的发展也还是有很大的好处的。

所以他不会拒绝去申报这个项目，如果报上了自然好，报不上，也没关系，自己也不缺那几万块的科研经费。

而此时的凌志自然不知道，他已经被安排上了。

......

两天后的周五，王海波找到了凌志，告诉他准备跟翔仪科技合作写一个省基金的申报书，让他根据近期看过的论文，总结一个跟智能交通相关的研究内容出来。

当然了，不能照抄，要在已有论文的基础上增加一些创新点，作为整个项目的特色呈现给答辩专家。

“这......老师，我要是能想出创新点的话，那我岂不是就能直接上手去做了？我也不至于等到现在啊。”

“唉，你不能这么想。我们报项目跟写论文是不一样的，你一定要搞清楚他们之间的区别！”

“写论文的时候每一个创新点可能是一个局部组件的更新，也可能是一个参数的设置，但是报项目不能写这些小的创新点，报项目我们突出的是高大上！”

“我们要挖掘智能交通领域存在的关键科学问题，要针对这些问题提出我们的解决方案，当然了，解决方案要具有先进性！”

“比如说，现有的信号灯控制算法只能处理单路口车流量小于1000辆车每小时的路网数据，而对于车流量大于1000的路网，还没有什么比较好的解决方

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